CAP.1 ORGANIZAREA GENERALĂ ŞI ALEGEREA PARAMETRILOR PRINCIPALI 1.1. Soluţia de organizare generală 1.1.1. Studiul soluţiilor similare Pentru abordarea proiectării unui nou tip de autoturism, ţinând seama de datele impuse prin temă, care precizează anumite particularităţi legate de destinaţia şi performanţele acestuia, este nevoie, intr-o primă etapă, să se caute un număr cât mai mare de soluţii constructive, deja existente, având caracteristici asemănătoare cu cele ale autoturismului cerut. Literatura de specialitate cuprinde, pentru fiecare categorie de autoturisme, informaţii legate d... vezi detalii
Introducere In aceasta lucrare mi-am propus sa analizez fenomenul demografic de imbatranire in Suedia.Principalele obiective care le-am atins in aceasta lucrare tin de indicatorii de imbatranire. factori de imbatranire demografica si evolutia fenomenului demografic de imbatranire in timp. Suedia este un stat in nordul Europei, avand o suprafata de circa 449 964 km2. Vecini: în partea de nord-vest se afla Norvegia; în est Finlanda; Marea Baltica în sud; Marea Nordului în vest, a caror lungimi de granite sunt urmatoarele: (4 595 km) din care: Norvegia-1 619 km; Finlanda-586 km; Marea Baltic... vezi detalii
CAP.1 STUDIUL SOLUŢIILOR SIMILARE ŞI TENDINŢELOR DE DEZVOLTARE 1.1. Soluţii similare Sa se proiecteze o autoutilitara la care se cunosc: Gu=1500 daN si Vmax=170 km/h Modelele similare alese pentru studiu au fost selectionate pe baza datelor initiale impuse prin tema de proiect. Modelele alese au sarcina utila cuprinsa intr-un interval in jurul valorii specificate in tema de proiect. Acest criteriu este legat de conditia impusa de regulamentul rutier care separa vehiculele de marfa in : vehicule cu sarcina maxim admisa de maxim 3500 kg si vehicule cu sarcina maxim admisa peste 3500 kg. ... vezi detalii
În această lucrare îmi propun să prezint fenomenul de îmbătrânire demografică din Iaşi şi din Constanţa, în consecinţă voi face o analiză dintre aceste două judeţe, surprinzând asemănările şi deosebirile dintre ele. Astăzi lumea ştiinţifică şi politică este preocupată de problematica îmbătrânirii demografice. Îmbătrânirea demografică a devenit o problemă mondială care, prin consecinţe şi implicaţii, suscită atenţia factorilor cu putere de decizie la diferite niveluri de organizare a societăţii umane. Majoritatea studiilor şi modelelor întreprinse au demonstrat că principala cauză a îmbatr... vezi detalii
Un mecanism pentru picioare ( mecanismul de mers pe jos) este un ansamblu de legaturi si articulatii (o legatura) destinate sa simuleze miscarea de mers pe jos a oamenilor sau a animalelor. Picioarele mecanice pot avea unul sau mai multe dispozitive de actionare si pot efectua o miscare simpla plana sau complexa. Comparativ cu o roata, un mecanism de picior este posibil sa fie mai bine montat pe un teren neuniform, deoarece poate trece peste obstacole. De mult timp este cunoscut faptul ca ar fi avantajos sa se dezvolte o masina care sa mearga, deoarece o masina cu picioare poate opera in zo... vezi detalii
Capitolul 1. Studiul soluţiilor similare de autovehicule şi a tendinţelor de dezvoltare 1.1. Soluţii de autovehicule similare celui primit prin tema de proiectat În privinţa dimensiunilor geometrice, în figurile1.1, ,1.5. se prezintă analize comparative, pentru fiecare dimensiune. Pentru fiecare criteriu s-a determinat câte o valoare medie care, va fi folosită ca referinţă pentru reprezentarea autovehiculului ce urmează a fi proiectat. Lungimea (fig. 1.1) se reprezintă de asemenea ca o dimensiune compactă datorată asemănării soluţiilor de organizare. Valoarea medie se apropie cel mai m... vezi detalii
2. PARAMETRII DINAMICI AI AUTOMOBILULUI BMW 318tds 2.1.Caracteristici tehnice: - Motor: Motor BMW diesel tds cu 4 cilindri dispusi in linie Cilindri/ supape, 4/8 Capacitatea in cmc, 1665 Alezaj/ cursa in mm, 80/82.8 Putere maxima in kW (CP) la tuatia in rot/min., 66 (90) / 4400 Cuplu maxim in Nm la turatia in rot/min., 190 / 2500 Raport compresie, e =1: 22 Acceleratie 0-100 km/h: 13.5 secunde Consum mixt: 6.5/100km Masa in gol (EU), in kg, 1325 Masa maxima admisa, in kg, 1825 Sarcina admisa, in kg, 500 Sarcina admisa pe puntea fata/ spate, in kg, 800/1025 - Performanta: Viteza maxima in ... vezi detalii
1. STUDIUL SOLUŢIILOR SIMILARE ŞI AL TENDINŢELOR DE DEZVOLTARE 1.1Studiul soluţiilor similare Pentru abordarea proiectării unui nou tip de autovehicul, ţinând seama de datele impuse, prin temă, care precizează anumite particularităţi legate de destinaţia şi performanţele acestuia, este nevoie, într-o primă etapă, să se caute un număr cât mai mare de soluţii constructive, deja existente, având caracteristici asemănătoare cu cele ale autovehiculului cerut. Literatura de specialitate cuprinde pentru fiecare categorie de autovehicule informaţii legate de organizarea generală, de modul de dis... vezi detalii
Cap 1) Analiza unor model e similare de autovehiculelor si stabilirea modelului de autoturism ce se va proiecta . Alegerea modelelor similare. Parametrii reprezentativi pentru tipul de autoturism, care ne-au ajutat la alegerea modelelor similare sunt: viteza maxima in palier, tipul caroseriei, numarul de locuri si masa utila maxima constructiva; -Modelul1:BMW 330 are o viteza maxima in palier de 250km/h si este echipat cu un motor pe benzina cu 6 cilindrii in linie,dispus longitudinal. -Modelul2:Mercedes C-Class 250:care are o viteza maxima dein palier de 240 km/h fiind echipat cu un mo... vezi detalii
Cap.l 1.1. Studiul solutiilor similare , Pentru abordarea proiectării unui nou tip de autovehicul este nevoie, într-o primă etapă, să se caute un număr cât mai mare de soluţii constructive, deja existente, având caracteristici asemănătoare cu cele ale autovehiculului cerut. Literatura de specialitate cuprinde pentru fiecare categorie de autovehicule informaţii legate de organizarea generală, de modul de dispunere al motorului şi punţi motoare, de organizare a transmisiei; de asemenea sunt date principalele dimensiuni geometrice, greutatea utilă şi proprie, tipul sistemelor de direcţie... vezi detalii
Sa se calculeze proiectarea ambreiajului automobilul indicat prin tema de proiect la disciplina ” Dinamica Autovehiculelor “. Automobilul proiectat are urmatoarele caracteristici: -tipul autovehiculului: autofurgon; -sarcina utila: 1.100 kg; -viteza maxima în palier [Km/h]: 143; -panta maxima în priza directa [%]: 2; -panta maxima [%] : 40; -alte particularitati: MAC – 4x2. Proiectul va cuprinde: A.Memoriul de calcul 1.Studiul tehnico-economic al solutiilor utilizate la autovehicule similare; 2.Alegerea justificata a solutiei pentru care se opteaza; 3.Calcule propriu-zis... vezi detalii
CAPITOLUL 1 1. DATE INIŢIALE 1.1 Tema de proiect Sa se proiecteze un proces tehnologic modern pentru fabricarea si asamblarea scaunului conducatorului auto. 1.2 Obiectivele principale Analiza solutiilor tehnice si tehnologice existente in procesul de proiectare si fabricare a reperului: Spuma poliuretaniaca flexibila. Analiza caracteristicilor fizico-chimice ale materialelor utilizate pentru reperul reprezentativ - Spuma poliuretaniaca flexibila. Prezentarea procesului tehnologic modern de fabricare a reperului - Spuma poliuretaniaca flexibila si de montaj a subansamblului si ansamb... vezi detalii
1. CONSTRUCŢIA GENERALĂ A UNUI VAGON DE CĂLĂTORI ECHIPAT CU BOGHIURI Y32 1.1. Introducere. Calea ferată – acest miracol atat de controversat la apariția sa in primele decenii ale secolu-lui al XIX – lea, s-a impus treptat aproape in toate țarile lumii, devenind cel mai important mijloc de transport terestru. Din punct de vedere organizatoric,calea ferata constituie unul dintre cele mai complexe sisteme de trasport. Cele doua componente fundamentale – instalatiile fixe si materialul rulant – se afla in strânsă dependența și se condiționeaza reciproc,atât din punct de vedere tehnic,căt și ... vezi detalii
Tema de proiectare Sa se proiecteze un autocamion care este echipat cu un motor cu aprindere prin comprimare, avind o putere Pe¬=135 KW, la turatia nn=3350 rot/min si sarcina utila de 9.5 tone. 1. CALCULUL DE TRACTIUNE AL AUTOVEHICULULUI 1.1 Stabilirea parametrilor constructivi Tipul si destinatia automobilului sunt factorii de baza care definesc calitatile ce trebuie conferite acestuia inca din faza de proiectare, astfel incit sa fie obtinute rezultatele si performantele capabile sa-l situeze la nivelul celor mai bune modele din aceasta categorie. Pe baza acestor considerente in preze... vezi detalii
