Capitolul I. Descriere generală Unele din motoarele alimentate cu benzinã sunt prevãzute sã lucreze cu benzinã fãrã plumb. Benzina fãrã plumb va trebui sã fie folositã pentru a asigura funcţionarea corespunzãtoare a sistemului de control al poluţiei. Folosirea ei va micşora riscul de ancrasare a bujiilor, prelungind în acelaşi timp durata de folosire (viaţa) uleiului de motor. Folosind benzinã cu plumb pot fi afectate sistemele de control a poluţiei, rezultând pierderea garanţiei respectãrii limitelor de poluţie. Toate vehiculele, exceptând cele cu motoare diesel sunt prevãzute cu un sis... vezi detalii
Mecanismul de distribuţie este un subsistem al motorului cu ardere internă care asigură realizarea schimbului de gaze dintre cilindrul motor şi mediul exterior, respectiv umplerea cilindrului cu încărcătură proaspătă şi evacuarea produselor de ardere. Această funcţie este realizată prin deschiderea şi închiderea periodică a orificiilor de admisie şi evacuare. Mecanismele de distribuţie pot fi clasificate din punct de vedere al modului de realizare a schimbului de gaze în mecanisme de distribuţie cu supape, folosite la toate motoarele în 4 timpi realizate în prezent, şi mecanisme de distrib... vezi detalii
Arbori Arbori sunt organe de masini destinate sa se roteasca in jurul axei de simetrie a fusurilor si care sunt solicitati in principal la rasucire. Arbori sunt solicitati de obicei la incovoiere si torsiune. In cazul cand nu trasmit momente de torsiune, li se spune axe; axele vehiculelor se numesc de obicei osii. Axelor li se spune adesea si bolturi. Arbori au o larga utilizare in constructia de masini; nu exista masina sa nu contina in constructia ei arbori de diferite forme si dimensiuni. Clasificarea arborilor: a)dupa forma: • in lungime-drepti-de sectiune constanta • de sectiune... vezi detalii
CRICUL TELESCOPIC 1. Stabilirea sarcinilor care încarca elementele cricului Fig. 1.1 1-cupa; 2-surub principal; 3-surub secundar; 4-mecanism de actionare; 5-piulita fixa; 6-corp; 2. Calculul surubului principal 2.1 Alegerea materialului Se alege OLC 45 STAS 880 2.2. Calculul de predimensionare – Sarcina de calcul: Qc = ²Q = 1,1017500 = 19250 N; ²= 1,05...1,1; – Diametrul interior al filetului: d3= ; ; – Alegerea filetului standardizat: Se alege filet trapezoidal Tr 26x5 SR ISO 2904 cu principalele elemente prezentate în fig. 2.2 si în tabelul 2.2. Fig. 2.2 Tabelul 2.2 ... vezi detalii
1. Intocmirea schemei structurale si dereminarea momentelor si turatiilor pentru fiecare arbore Schema structurala Determinarea momentelor si turatiilor pentru fiecare arbore • Arborele motor • Arborele de intrare • Arborele de iesiere 2. Calculul angrenajului • Calculul de predimensionare al angrenajului Tabel 2.1 Nr Crt. Denumire Relatii de calcul 2.1 Date de proiectare 2.1.1 Turatia pinionului 2.1.2 Momentul de torsiune la piniunul angrenajului 2.1.3 Raportul de angrenare 2.1.4 Durata minima de functionare 2.1.5 Conditiile defunctionare ale angrenajului Masina... vezi detalii
Tema de proiect propune efectuarea calculului de verificare a unui cazan folosind drept combustibil pacura, cazan cu circulatie naturala care sa asigure un debit de abur minim de 420 t/h, cu o presiune p=140 bar, si temperatura de 540 0C. Cazanul cu circulatie naturala este amplasat in cadrul platformei Sidex este conceputa sa functioneze cu gaze combustibile reziduale de la combinatii anume: gaz de cocs si gaz de furnal. Intrucat aceste 2 gaze combustibile sunt asigurate in debite puternic variabile de la 0.....40000 [m3N/h], gaz de furnal, respectiv 7000 [m3N/h] gaz de cocs, pentru compl... vezi detalii
Stadiul actual al utilizarii procedeului MIM la realizarea componentelor industriale Cap.1. Generalitati Injectarea pulberilor metalice (MIM- metal injection molding) este un proces de realizare a pieselor metalice solide, la forma finita, care combina complexitatea geometrica a pieselor injectate din materiale plastice cu proprietatile mecanice ale pieselor realizate din materiale metalice sau aliaje metalice sau nemetalice. Prin procedeul M.I.M. se realizeaza piese utilizate în industria auto, industria aerospatiala, industria de telecomunicatii (telefoanele celulare), instrumente den... vezi detalii
ARGUMENT Mecatronica s-a impus mai intâi în viata reala în industrie, dupa care a fost „identificata”, definita si introdusa pentru a putea fi studiata si tratata corespunzator. Elementele electrice si electronice au început sa fie incluse în sistemele mecanice înca din anii 1940. Utilajele din aceasta perioada ar putea fi numite prima generatie a mecatronicii. Se considera ca primul utilaj complet din punct de vedere al conceptului mecatronic a fost masina unealta comandata numeric (CNC) pentru productia elicelor de elicopter, construita la Massachusetts Institute of Technology din SUA, ... vezi detalii
Rotile dintate servesc la transmiterea miscarilor de rotatie sau translatie la puteri mai mari sau mai mici. Ca urmare, angrenajul a fost, este si desigur va continua sa fie unul dintre cele mai pretioase organe de masini, atit din punct de vedere functional, cit si din punct de vedere al tehnologiei de realizare. Din aceasta cauza s-a dezvoltat o mare varietate de masini-unelte si de procedee pentru realizarea generatoarei (forma flancului) si directoarei (forma dintelui) rotilor dintate. Rotile dintate care alcatuiesc diverse angrenaje capata forme si dimensiuni intr-o gama foarte larga. ... vezi detalii
TEMA DE PROIECT Se consideră mecanismul presei cu genunchi al cărui schemă cinematică este prezentată în figură. Mecanismul presei este un mecanism compus care realizează două mişcări tehnologice şi anume: presarea pieselor în anumite forme şi îndepărtarea pieselor presate. Mişcarea principală de presare este rectilinie alternativă pe direcţie verticală şi se obţine de la electromotorul EM prin lanţul cinematic principal format din reductorul planetar RP, angrenajul şi mecanismul cu bare OABCD. Mişcarea de îndepărtare a semifabricatului este realizată intermitent, la sfârşitul cursei pa... vezi detalii
1.Conditii si metode de pornire Pornirea motorului termic se face prin asigurarea unei turatii minime arborelui cotit cu ajutorul sursei exterioare de energie. Turatia minima depinde de tipul motorului si este determinata de necesitatea asigurarii unei depresiuni suficiente pentru formarea si umplerea cilindrilor cu amestec carburant ( sau aer la MAC), precum si de pregatirea lui pentru aprindere. La MAS, datorita volatilizarii mai usoare a benzinei si dispozitivelor de imbogatire a amestecului de catre carburator, precum si a scanteii electrice, turatia minima este mai mica, 50-70 rot/m... vezi detalii
Tema proiectului Să se proiecteze un dispozitiv special in faza de documentaţie de executie, pentru prinderea semifabricatului din figura de mai jos, la prelucrarea prin strunjire a suprafeţelor marcate, in condiţiile in care prelucrarea se face pe un strung SNA-450, programul anual de fabricaţie fiind de 50.000 bucaţi pe an. Scara 1:1 Tolerante generale ISO 2768-mk Material OLC 45 STAS 880-88 E1. ANALIZA TEMEI DE PRIECTARE. INFORMAREA INIŢIALĂ. STABILIREA DATELOR INIŢIALE F1.1. Analiza temei de proiectare Se cere proiectarea unui component al sistemului tehnologic care sa permita or... vezi detalii
INTRODUCERE Proiectul cuprinde schema de acţionare hidrostatică pentru acţionarea unei mase rotative a unui agitator având diametrul cercului descris de pale d =1,2 m. Agitatoarele cu pale fac parte din categoria amestecătoarelor mecanice şi sunt folosite aproape în exclusivitate pentru omogenizarea produselor în stare lichida. Agitatoarele îşi materializează funcţia de definire în cadrul procesului tehnologic de serviciu, prin producerea unui anumit regim de curgere în lichid. Deoarece momentul solicitat la pornire este de două sau trei ori mai mare decât momentul de regim şi agitatoru... vezi detalii
C.l. Stabilirea tehnologiei de montare a motorului principal. C.l.l. Generalităţi Prezentele instrucţiuni sunt întocmite în baza documentaţiei tehnice a motorului tip 6 DKRN 42/136 -10 şi au ca scop evidenţierea principalelor operaţii de montare a motorului pe dană şi la navă. înainte de montare toate piesele şi sistemele motorului se vor deconserva, spăla şi curăţa minuţios de eventualele pete de oxizi (coroziuni), în scopul preîntâmpinării deteriorării suprafeţelor funcţionale în perioada de montaj şi în timpul funcţionării. Pe perioada de montare a motorului, se va instala un acoperi... vezi detalii
Cap. 1- Studiul solutiilor similare si al tendintelor de dezvoltare 1.1. Solutii similare Autovehiculul este un vehicul rutier care se poate deplasa prin mijloace proprii de propulsie – autopropulsare – pe drumuri amenajate si in afara drumurilor amenajate. Autovehiculul pe roti este autovehiculul suspendat elastic pe cel putin trei roti si serveste pentru transportul persoanelor si al bunurilor, pentru trcatarea unor vehicule fara mijloace proprii de propulsie si pentru efectuarea de servicii speciale. Automobilul este un autovehicul pe roti care este prevazut cu o suprastructura numit... vezi detalii