Reductor coaxial cu două trepte

INTOCMIREA SCHEMEI STRUCTURALE A TRANSMISIEI

Fig. 1.1

M.A.-motor electric asincron

T.C.- transmisie prin curea

uI=4,5 -raportul de angrenare al treptei I

uII=4 -raportul de angrenare al treptei a II –a

I – arbore de intrare caracterizat de momentul de torsiune T si turatia n

II – arbore intermediar caracterizat de momentul de torsiune T si turatia n

III- arbore de iesire caracaterizat de momentul de torsiune T si turatia n

1- Pinionul treptei I

2- Roata condusa a treptei I

3- Pinionul treptei a II– a

4- Roata condusa a treptei a II– a

awI= awII= aw - distanta dintre axe

2. IMPARTIREA RAPORTULUI DE TRANSMITERE i PE TREPTELE REDUCTORULUI SI DETERMINAREA MOMENTELOR DE TORSIUNE ŞI A TURAŢIILOR PENTRU FIECARE ARBORE

• Arbore motor

• Arborele de intrare al reductorului (I)

• Arborele intermediar (II)

Arborele de iesire (III)

T =T ∙ u =100751∙ 4 =403004Nmm

n = = = 119rot/min

3.CALCULUL TREPTEI A II-A

3.1. Calculul de predimensionare al angrenajului

Tabelul 3.1

Nr.

Crt. Denumire Parametru Relatii de calcul.Rezultate

0 1 2

1. DATE DE PROIECTARE

1.1. Turaţia pinionului n1 rot/min

1.2. Momentul de torsiune la pinionului

angrenajului T1 ,Nmm

1.3. Raportul de angrenare udat

1.4. Durata minimă de funcţionare a

angrenajului Lh , ore Lh=8500 ore

1.5. Condiţiile de funcţionare ale

angrenajului - maşina motoare : motor electric asincron

- maşina antrenată : pompa centrifugala

- caracterul sarcini : moderat

1.6. Numărul de cicluri de solicitare a

flancului dintelui la o rotaţie completă, pentru pinion şi pentru roata condusă

1.7. Profilul cremalierei de referinţă ; ; ;

2. ALEGEREA OŢELURILOR TRATAMENTELOR APLICATE ŞI A TENSIUNILOR

2.1. Alegerea oţelurilor celor două roţi a tratamentelor şi a durităţilor obţinute Materialul : 17MoCrNi14

Tatament :cementare,calire dubla si revenire joasa

HRC=58...62

HB=300...400, [11]

2.2. Tensiunile limită la solicitarea de contact şi la solicitarea de încovoiere σHlim =1500 Mpa

σFlim =460...550 Mpa,[11]

3. CALCULUL DE PREDIMENSIONARE

3.1. Numărul de dinţi z1 ai pinionului respectiv z2 ai roţii conduse