Autoutilitara Furgon 800 kg

Cuprins proiect Cum descarc?

Partea I
CAPITOLUL 1 .Analiza unor modele similare de autoutilitare si stabilirea modelului de automobile ce se va proiecta. 3
1.1 Alegerea modelelor similare dupa masa utila si viteza maxima. 5
1.2 Analiza particularitatilor constructive ale modelelor similare alese. 6
1.3 Analiza principalilor parametrii dimensionali. 7
1.4 Analiza principalilor parametrii masici. 8
1.5 Analiza principalilor parametrii energetici. 9
1.6 Stabilirea modelului de automobil ce se va proiecta. 10
CAPITOLUL 2.Studiul organizarii generale si a formei contructive pentru autoturismul impus prin tema de proiect. 11
2.1 Determinea parametrilor dimensionali si masici ai automobilului precum si a subansamblelor acestuia. 11
2.2 Predeterminarea formei si a dimensiunilor spatiului util, inclusiv a interiorului postului de conducere. 17
2.3 Intocmirea schitei de organizare generala. 20
2.4 Determinarea pozitiei centrului de masa al automobilului.Verificarea stabilitatii longitudinale a automobilului. 22
2.5 Alegerea pneurilor si stabilirea caracteristicilor acestora. 28
CAPITOLUL 3 Determinarea coeficientului de rezistenta la rulare a pneurilor ,a coeficientului de rezistenta a aerului,a ariei sectiunii transversal maxime. 30
3.1 Determinarea parametrilor necesari calculului rezistentelor la inaintare . Determinarea coeficientului de rezistenta la rulare a pneurilor. 30
Capitolul 4 Determinarea rezistentei la inaintare si a puterilor corespunzatoare in functie de viteza automobilului. 38
4.1 Predeterminarea caracteristicii la sarcina totala a motorului din conditia de atingere a vitezei maxime la deplasarea automobilului in palier. 38
Capitolul 5 Alegerea motorului si prezentarea caracteristicii sale la sarcina totale. 41
Capitolul 6 Determinarea raportului de transmitere al transmisiei principale si al primei trepte a schimbatorului de viteze. 47
PARTEA a II a
Capitolul 1 : Studiul tehnic al solutiilor constructive posibile pentru ambreiaj si alegerea variantei ce se va proiecta. 56
Analiza solutiilor constructive posibile. 57
1.2 Alegerea solutiei constructive de ambreiaj ce se va proiecta. 58
Capitolul 2 Calculul de dimensionare si verificarea garniturilor de frecare. 61
2.1Determinarea dimensiunilor fundamentale ale ambreiajului. 63
2.2 Verificarea garniturilor de frecare. 64
Capitolul 3 Calculul principalelor elemente ale ambreiajului. 65
3.1 Discul de presiune. 65
3.2 Arborele ambreiajului .66
3.3 Arcul diafragma .68
3.5 Arcurile discului condus .69
Capitolul 4 Calculul si proiectarea sistemului de actionare al ambreiajului .70
Bibliografie.74


Extras din proiect Cum descarc?

Tema de proiect la AUTOMOBILE I
Sa se efectueze proiectarea generala , functionala, privind dinamica tractiunii si ambreiajul pentru un automobil avand urmatoarele caracteristici:
o Tipul automobilului.autoutilitara; 
o Caroseria.furgon; 
o Numar de persoane (locuri).2; 
o Masa utila.800 kg; 
o Viteza maxima in palier.160 km/h; 
o Panta maxima.32%; 
o Tipul motorului.MAC; 
o Tractiune.4X2 .
Memoriul tehnic justificativ va cuprinde:
Partea I
1) Alegerea unui numar adecvat de modele similar de automobile (minim 5 modele),analiza particularitatilor lor constructive si a principalelor lor caracteristici dimensionale,masice si energetice. Stabilirea modelului de automobile ce se va proiecta conform cerintelor temei.
2) Studiul organizarii generale si a formei constructive pentru automobilul impus prin tema:
2.1) Determinarea principalilor parametrii dimensionali si masici ai automobilului precum si a subansamblelor acestuia;
2.2) Determinarea formei si a dimensiunior spatiului util inclusive a interiorului postului de conducere;
2.3) Intocmirea schitei de organizare generala;
2.4) Determinarea pozitiei centrului de masa al autovehiculului atat la sarcina utila maxima constructive, incarcarile statice la punti si a parametrilor ce defines capacitatea de trecere si stabilitatea longitudinala a autovehiculului in stransa legatura cu panta maxima impusa in tema;
2.5) Alegerea anvelopelor si a jantelor.
3) Determinarea coeficientului de rezistenta la rulare a pneurilor, a coeficientului de rezistenta a aerului, a ariei sectiunii transversale maxime si a randamentului tranportului.
4) Determinarea rezistentei la inaintare si a puterilor cosrespunzatoare in functie de viteza automobilului.
5) Predeterminarea caracteristii de turatie la sarcina totala a motorului di conditia de viteza maxima in palier, alegerea motorului si precizarea principalilor parametrii ai motorului.
6) Predeterminarea si definitivarea raportului de trasmitere a transmsiei principale. Predeterminarea raportului de transmitere al primei trepte a schimbatorului de viteze.
Partea II
1) Studiul tehnic a al solutiilor constructive posibile pentru ambreiaj si alegerea variantei ce se va proiecta.
2) Calculul de dimensionare si verificare a garniturilor de frecare ale ambreiajului.
3) Calculul de proiectare principalelor componente ale ambreiajului (arcuri de presiune, disc de presiune, disc condus, arbore, elemente de fixare si ghidare).
4) Calculul si proiectarea sistemului de actionare al ambreiajului.
PARTEA I
CAPITOLUL 1 Analiza unor modele similare de autoutilitare si stabilirea modelului de automobile ce se va proiecta
Pentru construirea tipului de autoutilitara impus prin tema este necesar sa se studieze solutiile adoptate de constructorii din industria auto. Pentru realizarea proiectului este necesar sa se studieze principalele caracteristici constructive ale unor modele similare. Alegerea modelelor similare este necesara deoarece nu exista o documentatie completa cu privire la particularitatile constructive si caracteristicile autovehiculului de proiectat. Cu ajutorul acestor modele similare se pot observa elementele comune ale acestor autovehicule si tendinta lor spre anumiti parametri, astfel putand fi ales mult mai corect si mai usor "modelul de referinta".
Prin analiza principalelor caracteristici ale modelelor similare se obtin informatii, care ne ofera o imagine de ansamblu pentru autovehiculul de proiectat, niste limite in care acesta trebuie sa se incadreze. In momentul alegerii modelelor similare s-a tinut seama in principal de tipul autovehiculului ( autoutilitara ), de caroserie ( furgon ), de numarul de 2 locuri, de viteza maxima in palier ( 160 km/h ), masa utila maxima constructiva (800kg ).


Fisiere in arhiva (1):

  • Autoutilitara Furgon 800 kg.doc

Imagini din acest proiect Cum descarc?

Bibliografie

1 Stoicescu A. Proiectarea performantelor de tractiune si de consum ale autovehiculelor. Editura Tehnica,Bucuresti 2007
2 Mircea Oprean,Curs Transmisii pentru Autovehicule ,2014
3 Site-urile producatorilor www.carfolio.com, www.fiat.ro, www.peugeot.ro, www.renault.ro, www.volkswagen.ro, www.opel.ro, www.citroen.ro, www.skoda.ro, www.ford.ro, www.mercedes-benz.ro
4 www.scritube.ro
5 Memoriu tehnic prezentat in cadrul seminarului
6 Stoicescu, P., ,,Dinamica autovehiculelor" vol. I si II, UPB, 1980 
7 Andreescu, C., Oprean, M., ,,Dinamica tractoarelor", Editura Universitatii ,,Politehnica" din Bucuresti, 1997 
8 Transmisiuni mecanice pentru autoturisme - Ion Tabacu, Editura Tehnica 
9 Indrumator general auto-I. Barsan/V. Dumitriu, Editura Tehnica 
10 Practica automobilului Vol III-Petre Cristea, Editura Tehnica 
11 www.Wikipedia.ro


Banii inapoi garantat!

Plateste in siguranta cu cardul bancar si beneficiezi de garantia 200% din partea Proiecte.ro.


Descarca aceast proiect cu doar 6 €

Simplu si rapid in doar 2 pasi: completezi adresa de email si platesti.

1. Numele, Prenumele si adresa de email:

Pe adresa de email specificata vei primi link-ul de descarcare, nr. comenzii si factura (la plata cu cardul). Daca nu gasesti email-ul, verifica si directoarele spam, junk sau toate mesajele.

2. Alege modalitatea de plata preferata:



* La pretul afisat se adauga 19% TVA.


Hopa sus!