Proiectarea unei autobaze destinată autocamioanelor

CAPITOLUL 1

MARKETINGUL UNEI STAŢII SERVICE PENTRU AUTOMOBILE

- 1.1. Generalităţi

În ultimii ani construcţia de automobile a cunoscut un salt important, în ciuda menţinerii crizei energetice, a creşterii preţurilor materiilor prime şi a costurilor pe produs. În ţara noastră sunt în circulaţie în jur de 2 milioane de automobile din producţie autohtonă, la care se adaugă aproximativ 250 000 de automobile provenite din import. De asemenea, intrarea ţării noastre în Uniunea Europeană a permis intrarea pe piaţa autohtonă a unui număr foarte mare de automobile second-hand acestea contribuind la creşterea parcului auto.

Datorită măriri parcului auto şi rămânerea în urmă a dezvoltării infrastructurii rutiere la nivel european circulaţia automobilelor a în anumite zone nu realizează un trafic fluent ducând la ambuteiaje în marile oraşe şi pe principale drumuri europene. Pătrunderea automobilelor second-hand deci cu un grad avansat de utilizare, deci şi de uzare a determinat apariţia unui foarte mare număr de staţii service şi de asistenţă tehnică.

De asemenea, noul cod rutier solicită permanent inspecţii tehnice la automobile, omologări de piese, materiale auto şi instalaţii speciale montate pe automobile, toate acestea contribuind la creşterea siguranţei circulaţiei automobilelor pe drumurile publice.

Principalii factori care pot influenţa direct necesitatea construcţiei de staţii service pentru automobile sunt:

- creşterea gradului de motorizare a populaţiei ( numărul de automobile raportat la numărul de locuitori din zonă);

- creşterea gradului de urbanizare a determinat creşterea numărului de utilizatori de automobile;

- creşterea numărului de turişti care se deplasează cu automobilele;

- mărirea siguranţei circulaţiei pe drumurile publice, în concordanţă cu creşterea traficului rutier.

Progresul tehnic, ridicarea nivelului de trai al posesorilor de automobile, creşterea exigenţelor privind întreţinerea şi repararea automobilelor, economisirea timpului, explozia aplicării electronicii în producţia de automobile, toate conduc la necesitatea realizării unei asistenţe tehnice şi service la automobile în unităţi specializate numite „ Staţii service pentru automobile”.

În figura de mai jos este prezentată sintetic schema fazelor de elaborare a unui proiect tehnologic specific activităţii de service pentru automobile.

Fazele de elaborare a unui proiect tehnologic pentru

activitatea de service pentru automobile

-1.2. Elaborarea studiului de fezabilitate

Pentru întocmirea unui studiu de fezabilitate, necesar proiectării unei staţii service pentru automobile, proiectantul de tehnologie trebuie să cunoască o serie de date şi informaţii tehnice, dintre care se menţionează:

- destinaţia şi funcţia obiectivului – „AUTOBAZA”.

- numărul de automobile ce urmează să fie deservite tehnic şi acelor care tranzitează prin zonă(Ai): 16 buc.

regimul de utilizare al automobilelor şi remorcilor deservite tehnic:

1. parcursul mediu zilnic: P.M.Z. = 200 km;

2. coeficientul de drum: Cd =1,3;

3. coeficientul de utilizare al parcului: C.U.P. =0,83;

- regimul de întreţinere tehnologică de diagnosticare şi reparaţii ale automobilelor :

1. periodicitatea intervenţiilor tehnice;

2. norme de timp;

3. tehnologii de întreţinere, diagnosticare şi reparare folosite ;

- gradul de cooperare economică şi de producţie a unităţii proiectate cu alte unităţi economice.

- caracteristici tehnice ale automobilelor deservite tehnic, îndeosebi:

1. caracteristicile dimensionale exterioare;

2. greutatea automobilului: totală şi pe punţi;

3. tipuri de motoare folosite la automobile şi caracteristicile lor;

4. gradul emisiilor poluante.