Serviciul de Containerizare în Maersk

Introducere

Conglomeratul Maersk ofera omul potrivit la momentul potrivit. Privitor la serviciile de containerizare, sunt cel mai mare furnizor de servicii de containerizare, ce ofera echipamente la un pret scazut fara a compromite calitatea si siguranta acestora.

Cei de la Maersk cauta sa isi imbunatateasca in permanenta serviciile si calitatea produselor pentru a asigura maxim de calitate si siguranta.

Scopul grupului danez este de a oferi avantaje competitive reale pe termen lung pentru clientii lor, oferindu-le cele mai bune produse la un bun raport pret- calitate.

Privitor la angajatii lor, cei de la Maersk investesc periodic in traning-uri, calificari si mai ales in motivarea angajatilor prin prime si time-building-uri.

AP Moller Maersk este un conglomerat la nivel mondial. Isi desfasoara activitatea in 130 de tari si au peste 115 000 de angajati. Pe langa faptul ca sunt cea mai are companie de transport maritim de linie, mai sunt implicati in activitati de industrie energetica, logistica, retail si productie.

Valorile lor au reglementat modul în care au de a face cu angajatii lor, cu clienţii, şi cu societatea în general. Angajatii acestora pot proveni din orice colţ al lumii, şi pot lucra în multe domenii şi zone de afaceri, impartind cu totii acelaşi set de valori de bază.

Capitolul 1 - Grupul AP Moller Maersk

1.1 Scurt istoric AP Moller-Maersk

AP Moller - Maersk este un conglomerat danez ce are sediul în Copenhaga, Danemarca, cu filiale şi birouri în peste 135 de ţări din întreaga lume şi aproximativ 120.000 de angajaţi având ca principale domenii de activitate într-o varietate de sectoare de afaceri în principal în cadrul transportului şi energiei. Este clasat pe locul 106 în topul Fortune Global 500 lista pentru 2009, faţă de 131 în 2008.

AP Moller-Maersk Group a început ca o companie de transport maritim Dampskibsselskabet Svendborg, fondată de căpitanul Peter MAERSK-Moller şi fiul său Arnold Peter Moller (2 octombrie 1876 - iunie 1965), în Svendborg, 1904. AP Moller a avut patru copii, doi cu fiecare fiecare dintre soţiile sale Chastine Estelle Roberta Mc-Kinney şi norvegiana Pernille Ulrikke Amalie Nielsen. Copilului AP Moller de-al doilea a fost Arnold Maersk Mckinney Moller (n. 13 iulie 1913). În 1939, Maersk Mc-Kinney Moller a devenit partener în cadrul companiei. După moartea lui AP Moller, în iunie 1965, el a devenit CEO al companiei şi a deţinut acest post până în 1993, când a fost urmat de Jess Soderberg. Început în 1965, Maersk Mc-Kinney Moller, de asemenea, a servit ca preşedinte în societate şi nu a renunţat la această poziţie până în decembrie 2003 (90 ani), atunci când preşedinţia a fost luată de Michael Pram Rasmussen. MAERSK Mc-Kinney Moller este încă unul dintre proprietarii de gestionare a companiei şi a fost preşedinte al Odense Steel Shipyard până la 2 mai 2006.

Activităţile de afaceri desfăşurate de către grupul Maersk sunt:

I Container de transport maritim şi activităţile conexe precum:

I.1 Maersk Line - cea mai mare companie de containere de transport din lume, cu o flotă ce cuprinde mai mult de 500 de nave cu un total de 190 000 TEU;

I.2 Safmarine – s-a concentrat pe containere de transport în special pe ruta Africa;

I.3 Damco - unul dintre cei mai mari furnizori din lume de expediere de mărfuri şi managementul lanţului de aprovizionare;

I.4 Maersk Line Ltd - pe bază de filială care administrează o flotă din SUA;

I.5 MCC - livrarea mărfurilor containerizate pentru intra-porturi din Asia printr-o reţea de tip „feeder” extinsă;

I.6 Servicii interioare de containere - camioane, depozite, echipamente de reparaţii;

I.7 MCI - containere de producţie în China, Danemarca şi Marea Britanie;

I.8 Terminale APM - dezvoltă şi operează terminalele de containere şi a activităţilor conexe în 50 de terminale în 34 de ţări, cu sediul în Rotterdam;

II Tanchere, în larg şi alte activităţi de transport maritim:

II.1 Tanchere Maersk -operează o flotă mare de operatorii de transport de ţiţei, de produse petroliere şi a operatorilor de transport de gaze, cu o dimensiune a flotei de peste 225 de nave.