Sisteme de dirijare a traficului feroviar

1. Introducere

Blocuri de linie automate

Blocul de linii automat (BLA) asigura controlul circulației trenurilor în linie curentă. Trenul, prin prezența sa în linie, își realizează protecția, în comanda automată a indicațiilor semnalelor luminoase. BLA permite mărirea densității de circulație în linie curentă, prin realizarea celui mai mic interval de spațiu la care se urmăresc două trenuri. Acest interval este denumit sector de bloc și reprezintă porțiunea de linie curentă cuprinsă între două semnale de bloc consecutive.

Legătura dintre tren și semnalele luminoase se realizează în mod continuu, cu ajutorul circuitelor de cale amplasate pe sectoarele de bloc. BLA de pe rețeaua CFR are semnale cu trei indicații luminoase(V, G, R) iar fiecare semnal de bloc reprezintă prevestitorul celui următor. Ultimul semnal de bloc care se afla în fața semnalului de intrare în stație, este și prevestitorul acestuia.

În funcție de liniile pe care se montează, BLA poate fi:

- pentru cale dublă cu un singur sens de circulație;

- pentru cale simplă și circulație în ambele sensuri;

- pentru cale dublă și circulație în ambele sensuri.

Când linia este liberă semnalele dau indicații permisive. Orice deranjament în circulație duce întotdeauna la indicații restrictive, indicația verde ducând în indicație galben sau roșu. La unele semnale este prevăzut roșu de rezervă, amplasat pe un panou special, care se poate aprinde la defectarea focului roșu sau chiar a celorlalte două, în funcție de tipul instalației. Semnalele luminoase sunt permisive, având în lungul catargului un reper de culoare albă, care semnifică posibilitatea depășirii semnalului pe roșu, cu viteza redusă (15km/h), după o oprire prealabilă de 5min pană la întâlnirea semnalului următor de bloc.

La BLA cu sens banalizat, simultan cu punerea pe liber a semnalului de ieșire la una din stațiile adiacente, toate semnalele din linia curentă corespunzătoare sensului contrar de circulație sunt trecute automat pe oprire. Este blocată și efectuarea parcursurilor de ieșire din stația care urmează să primească trenul, către stația expeditoare. Se realizează astfel „înzăvorâre de sens”, „orientarea blocului” sau „propagarea valului de roșu”.

2. Tema proiectului

Sa se proiecteze un sistem de efectuare a parcursurilor pentru o cale simpla cu circulatie in ambele sensuri, avand instalatie BLA. Sunt obligatorii urmatoarele:

a. Comanda si controlul a cel putin 5 sectoare de bloc.

b. Posibilitatea de efectuare a parcusurilor in ambele sensuri.

c. Posibilitatea de efectuare a mai multor parcursuri in acelasi sens.

d. Detectia defectiunilor in functionarea sistemului si semnalizarea la dispecer.

e. Evitarea raspunsurilor false si analizarea raspunsurilor eronate.

f. Se vor analiza cel putin 5 aspecte care tin de fiabilitatea sistemului realizat.

g. Solutiile alese trebuie justificate; pentru fiecare se vor prezenta avantaje si dezavantaje.