Sistemele de Management al Transportului

Cuprins proiect Cum descarc?

Cap.1. SISTEMUL INFORMATIONAL LOGISTIC 4
1.1. Sistemele de management al transportului-definitie,exemple,functii,
obiective,clasificare 4
1.2. Dinamica pietei 6
1.3.Eficienta unui sistem de transport necostisitor 7
1.3.1. Cresterea competitiei pe piata 7
1.3.2. Economiile de scara 8
1.3.3. Preturile scazute 8
Cap.2. SOLUTIILE TMS 8
2.1. Alegerea transportatorului 9
2.2. Privilegiile de tranzit 10
2.3. Documentatia 10
2.4. Despagubirile 11
2.5. Embargourile 11
2.6. Greutatea 11
2.7. Asigurarea de bunuri in tranzit 11
2.8. Transportul de materiale periculoase 12
Cap.3. SOLUTIILE TMS APLICATE MODURILOR DE TRANSPORT 12
3.1. Transportul feroviar 13
3.1.1. Marfuri transportate 13
3.1.2. Constrangeri in exploatare 13
3.1.3. Pierderi si daune 13
3.1.4. Structura costului feroviar 13
3.1.5. Termen de executare 14
3.1.6. Predarea la transport si incarcarea marfurilor 14
3.1.7. Plata taxelor de transport 14
3.2. Transportul rutier 15
3.2.1. Marfuri transportate 15
3.2.2. Constrangeri in exploatare 15
3.2.3. Pierderi si daune 15
3.2.4. Structura costului rutier 15
3.2.5. Operatiunea de incarcare-descarcare 15
3.2.6. Terminale 16
3.3. Transportul naval 16
3.3.1. Marfuri transportate 16
3.3.2. Constrangeri in exploatare 17
3.3.3. Structura costului naval 17
3.3.4. Incarcarea marfurilor 17
3.4. Transportul aerian 17
3.4.1. Marfuri transportate 18
3.4.2. Constrangeri in exploatare 18
3.4.3. Structura costului aerian 18
3.4.4. Operatiunea de incarcare-descarcare 18
3.5. Transportul prin conducte 18
3.5.1. Marfuri transportate 18
3.5.2. Constrangeri in exploatare 19
3.5.3. Pierderi si daune 19
3.5.4. Structura costului conductelor 19
3.6. Ce inseamna impactul utilizarii TMS in activitatea unei organizatii? 19
Studiul de caz 1 20
Studiul de caz 2 21
Studiul de caz 3 22
Studiul de caz 4 22
Studiul de caz 5 23
Studiul de caz 6 24
Studiul de caz 7 24
Anexe 25
Bibliografie 29


Extras din proiect Cum descarc?

Cap.1. SISTEMUL INFORMATIONAL LOGISTIC
In functie de tipurile de activitati logistice vizate,componentele majore ale sistemului informational logistic al unei organizatii sunt urmatoarele: sistemul de management al comenzilor,sistemul de management al depozitului,sistemul de management al transportului. Rolul acestor sisteme este de a sustine procesul de planificare,realizare si control in cazul activitatilor referitoare la stocuri,depozite si respective transport. 
1.1. Sistemele de management al transportului-definitie,exemple,functii,
obiective,clasificare
Sistemele de management al transportului sunt solutii care faciliteaza procurarea serviciilor de transport,planificarea pe termen scurt,optimizarea activitatilor de transport si indeplinirea planurilor de transport. In afara de gestiunea fluxurilor fizice,solutiile TMS asigura managementul informatiilor referitoare la transport,managementul documentelor si al decontarilor. De asemenea include functii in domeniul managementului performantelor si al colaborarii. 
Exemple oferite de TMS sunt: tarifele de transport,datele de livrare promise,intervalul de timp estimat pana la livrare,dimensiunea loturilor de produse livrate,originile si destinatiile, locurile de oprire pe traseu,tipul de vehicule utilizate sau necesare,numarul si capacitatea vehiculelor,costul minim al rutelor de transport,durata intervalului de incarcare/descarcare, restrictiile existente pe traseu, transportatorii utilizati de organizatie, informatii in timp real despre locul in care se afla mijloacele de transport etc. Sistemul poate indeplini toate sau unele din urmatoarele functii: selectia modurilor de transport; alegerea celui mai bun transportator; consolidarea livrarilor; stabilirea rutelor de transport; programarea livrarilor; prelucrarea reclamatiilor; monitorizarea livrarilor; plata si verificarea documentelor de transport. 
Sistemul national de transport constituie parte integranta a activitatilor economice si sociale ale Romaniei.Obiectivele principale ale sistemului national de transport sunt prezentate in figura1. 
Fig 1- Componentele sistemului national de transport
Referindu-ne tot pe plan national la TMS,acesta a acumulat atat cantitativ cat si calitativ ,in special, tarele si anacronismele economiei.
Actualmente,politica economica din domeniul transporturilor este exercitata de catre Guvern si Ministerul Transporturilor. Acesta elaboreaza strategia de dezvoltare,restructurare si modernizare din sector,in spiritual principiilor reformei promovate de Guvern. Obiectivul strategic actual al politicii economice in domeniul transporturilor il constituie accelerarea restructurarii si dezvoltarii economiei romanesti prin asigurarea unor conditii de dezvoltare sigure in traficul intern si international de marfuri si totodata prin crearea conditiilor de integrare a sistemului romanesc de transport in sistemul european unic. 
Politica economica in transporturi are la baza,in acest scop, urmatoarele principii:
- libertatea de actiune a intreprinderilor de transport;
- tratamentul egal,de catre stat,fata de toate intreprinderile si modurile de transport;
- sprijinirea liberei alegeri a modului de transport de catre client;
- autonomia financiara si managerial a intreprinderilor de transport;
- repartizarea echitabila a investitiilor publice catre intregul sistem de transport,potrivit intereselor populatiei si economiei nationale in ansamblu;
-protejarea factorilor de mediu si de sanatate a populatiei si asigurarea unor conditii pentru un transport efficient si in maxima siguranta.
Obiectivul imediat al autoritatilor din sectorul transporturilor il constituie stoparea degradarii tehnice si functionale a tuturor modurilor de transport concomitant cu conservarea capacitatilor de exploatare. In perspective se urmareste:
- Reabilitarea transporturilor;
- Alinierea la cerintele pietei (viteza,siguranta,confort,protectie a mediului, flexibilitate, diversitate etc);
- Racordarea la sistemul European. 
Clasificare 
Sistemele de transport pot fi clasificare din mai multe puncte de vedere(criterii):
-modurile fundamentale de transport;
-obiectul serviciilor;
-tipurile(felurile) de transport;
-sisteme de servicii coordonate de transport;
-furnizori de servicii indirecti si speciali.
*Modurile fundamentale de transport au in vedere genuri de mediu fizic(natural) care sustin elementele de flux si tipurile de mijloace folosite. Se disting 3 tipuri de mediu fizic(natural) si 4 moduri de transport: 
o Transportul de uscat cuprinzand transportul feroviar si transportul rutier;
o Transportul prin conducte;
o Transportul de apa ce cuprinde transportul maritime si fluvial;
o Transportul aerian.
*Obiectul serviciilor prestate in transport poate fi deplasarea pasagerilor,marfurilor sau mixta.Cu exceptia conductelor toate celelalte moduri de transport pot deplasa atat marfa cat si calatori.Marfurile detin pondere mai mare in deplasarea cu modurile feroviar,auto,naval,iar calatorii au o pondere mai mare in transportul aerian.
* Legal,prin Ordonanta Guvernului nr 19 din august 1997,privind transporturile se accepta doua tipuri de transport: publice si in interes propriu. Prima categorie desemneaza servicii prestate de persoane juridice in conditii nediscriminatorii de acces pentru utilizatorii pe baza de contract.A doua categorie poate fi efectuata fie de persoane fizice sau juridice pentru activitati proprii cu mijloace de transport aflate in proprietatea lor sau inchiriate. Transporturile publice si in interes propriu pot fi cu persoane sau cu marfa.


Fisiere in arhiva (1):

  • Sistemele de Management al Transportului.doc

Imagini din acest proiect Cum descarc?

Banii inapoi garantat!

Plateste in siguranta cu cardul bancar si beneficiezi de garantia 200% din partea Proiecte.ro.


Descarca aceast proiect cu doar 6 €

Simplu si rapid in doar 2 pasi: completezi adresa de email si platesti.

1. Numele, Prenumele si adresa de email:

Pe adresa de email specificata vei primi link-ul de descarcare, nr. comenzii si factura (la plata cu cardul). Daca nu gasesti email-ul, verifica si directoarele spam, junk sau toate mesajele.

2. Alege modalitatea de plata preferata:



* Pretul este fara TVA.


Hopa sus!