Vagoane Cisternă

CAPITOLUL 1 : DESCRIEREA VAGONULUI CISTERNĂ

În vagoane cisternă se transportă produse lichide , ca : petrol , pacură , benzină , ţiţei , uleiuri minerale şi vegetale , acizi , spirt , bitum , apă etc .

a) Vagoane cisternă cu şasiu cu două si cu patru osii . Cisterna este partea cea mai importantă a acestor vagoane . Ea se compune din partea cilindrică 1 , constituită din mai multe virole , îmbinate între ele prin sudură , pentru a forma un cilindru lung , ale carui capete se termină cu fundul bombat 2 , executat prin ambutisare . Lichidul de transportat se încarcă prin cilindrul vertical ( domul ) 3 , care este montat pe coroana 4 .

Cisterna se goleşte prin dispozitivul de golire 5 şi robinetul de scurgere .

Domul de umplere este executat din tablă , fiind fixat de cisternă prin nituire sau prin sudare . La partea superioară , domul este prevazut cu o coroană pe care se monteaza o garnitură .

Cisterna se fixează pe şasiu prin intermediul suporturilor transversale 6 .

Acestea sunt executate din tablă ambutisată , fiind ridigizate printr- o legatură longitudinală , care este fixată de şasiu printr-un cornier metalic .

Unele vagoane cisternă sunt dotate cu serpentină de încălzire , prin care se introduce abur sub presiune , în vederea fluidizării mărfurilor vîscoase .

Accesul în cisternă pe la partea superioară este posibil datorită prezenţei podeţului cu balustradă .

În figura 2.115 este reprezentat un vagon cisternă cu patru osii , cu capacitatea de 50 m3 , construit de întreprinderea “ 23 August din Bucureşti “ .

Acest vagon , cu excepţia numărului de osii şi a dimensiunilor recipientului , este asemănător cu vagonul cisternă cu două osii descris mai sus .

b) Vagoane cisternă pentru transporturi speciale . În această categorie intră vagoanele pentru transportat acizi şi lichide caustice care s-au construit , începând din anul 1963 , la Întreprinderea mecanică din Drobeta-Turnu-Severin. Cisterna acestor vagoane este executată din aluminiu , prin sudare cu electrozi de aluminiu . Ea se poate descărca cu ajutorul aerului comprimat , pe principiul sifonului , domul folosind numai pentru vizitarea cisternei .

În prezent , bitumul lichid se transportă în vagoane a căror cisternă este izolată la exterior cu un strat gros de izolaţie care menţine bitumul la temperatura de 200…250 0 C .

Vagoanele pentru transportat gaze sub presiune şi lichefiate ( butan , propan , propilenă lichefiată şi amoniac ) au cisternă de construcţie specială si sunt dotate cu frână de mână .

Elementele componente ale cisternei sunt asamblate prin sudură . Cisterna este supusă unui tratament termic de detensionare .

Accesoriile ( supapa de siguranţă , manometrele , termometrele si robinetele cu vintil ) sunt montate pe cisternă .

Pentru ca transportul să se efectueze în bune condiţii şi în timpul verii , la partea superioară a cisternei se montează un parasolar . Cisterna acestor vagoae se vopseşte cu bronz de aluminiu .